深圳瀝青施工-城市道路“白改黑”工程施工方法

　　以往我國很多道路原來采用的都是水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，隨著使用年限的增加，已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的病害，嚴(yán)重影響了道路行駛的安全性和舒適性。于瀝青混凝土路面表面平整無接縫、柔性好，能較好地滿足行車要求，可以提高車速，降低油耗，具有明顯的行車舒適性、耐磨性等優(yōu)點。因此，我國很多地區(qū)提倡道路“白改黑”工程，就是在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層，使原來的混凝土剛性路面變?yōu)闉r青柔性路面。瀝青加鋪層能有效地改善舊水泥混凝土路面的使用性能，同時可以充分利用舊水泥路面，造價低，施工方便，并且對交通、環(huán)境影響小。所以“白改黑”在國內(nèi)外舊水泥混凝土路面改造工程中應(yīng)用非常廣泛。

　　公司專業(yè)從事瀝青路面施工、瀝青路面養(yǎng)護(hù)、瀝青路面修補(bǔ)、瀝青路面劃線等交通工程。可為客戶提供各種不同的瀝青混合料.永盛擁有專業(yè)的瀝青路面施工團(tuán)隊、專業(yè)的瀝青路面施工器械（攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、銑刨機(jī)、灑油車、掃地車等），承接深圳、東莞、廣州、惠州等周邊城市的瀝青路面施工項目工程。

　　道路“白改黑”工程施工方法和要點

　　對于板塊裂縫處理:在裂縫兩側(cè)距離不小于15cm的地方，鑿除7cm深的槽，然后用Φ16的耙釘每隔50cm釘一道，清除碎塊后澆筑水泥砼振搗密實、抹平。

　　角隅斷裂的板塊處理:對于破碎害板塊統(tǒng)一采用挖除原有破損板塊，按原設(shè)計厚度重新澆筑水泥砼板塊。挖除原板塊后視基層破損程程度，清除不小于15cm基層，然后澆筑C15素砼至基層頂面標(biāo)高，待素砼有一定強(qiáng)度（抗壓強(qiáng)度≥3Mpa）后即可澆筑面層砼。對于壓爛、壓碎的板塊，則必須將舊板徹底砸除，將混凝土石渣挖出外運(yùn)，然后重新澆注標(biāo)號不低于原路面的水泥混凝土。

　　對于接縫張開處理:縱橫向裂縫用聚氯乙烯等加熱施工式填縫料灌縫或者用聚氨酯類常溫施工式填縫料灌縫也可用瀝青砂進(jìn)行填縫維修。

　　以上在施工時，可采用人工或小型號油錘破碎的方法，要注意不要使用大油錘，破碎后更不要采用裝載機(jī)下去鏟裝，可采用人工將碎石搬出的方法，以嚴(yán)格避免施工撓動更深的底基礎(chǔ)，破碎時不要損壞相鄰混凝土板，同時石渣土清除后還要清除坑底浮土，注意相鄰板的下面是否有空洞等，如有，也必須同樣處理。重新澆注混凝土后，要嚴(yán)格照規(guī)范要求進(jìn)行振搗、趕光、拉毛、養(yǎng)護(hù)等施工，**盡早切割好與相鄰板的伸縮縫，以防天氣炎熱造成混凝土板脹裂。

　　灑熱瀝青、鋪土工布之前要搞好混凝土基層表面的處理與衛(wèi)生清掃工作。為保證平整度，原路面上的路面標(biāo)線也都必須進(jìn)行人工清除。“白改黑”施工很怕有柴油、汽油等油料污染底基層。施工中一定注意嚴(yán)格避免各種機(jī)械設(shè)備的油料對混凝土路基的污染。為了保證舊混凝土路面與新鋪瀝青路面很好地結(jié)合，對混凝土路面上光滑的部分區(qū)域要采用專用的混凝土銑刨設(shè)備進(jìn)行拉毛施工。另外，一定要保證噴透層油前表面干干凈凈，無任何浮塵與污染，同時要經(jīng)過建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)站等多家聯(lián)合驗收才可進(jìn)行下一步施工。

　　采用瀝青混凝土面層作為路面的面層，這種形式的路面結(jié)構(gòu)能吸取兩種材料的優(yōu)點:水泥混凝土提供的穩(wěn)定、堅實的基層，瀝青混凝土路面提供的摩擦系數(shù)較高、平整度好的面層，大大改善了路面的使用性能。所以我國大力提倡城市道路“白改黑”工程。

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