雙登蓄電池6-GFM-38價格

　　雙登蓄電池的充放電特性 雙登蓄電池具有自放電效應。從生產(chǎn)制造車間到用戶使用，大約要延誤數(shù)月的時間。以PA- NASONIC蓄電池為例，在30℃的環(huán)境溫度下貯藏8個月，蓄電池的殘存容量僅為出廠時的一半，因此對 于新購買的和UPS配套的蓄電池，一般要進行一次較長時間的充電，這叫做初充電。蓄電池的初充電 電流大小應按0.1C來充電，蓄電池在放電終了后可進行再充電，這叫正常充電。目前在UPS中普遍采 用兩種充電方式:浮充和脈充。所謂浮充電是指整流器的輸出和蓄電池并聯(lián)工作，并同時向負載供電 ，實際上此時整流器提供的電流分兩路，一路送給負載，另一路送給蓄電池，以補充蓄電池自身內(nèi)部 損耗，浮充充電工作方式接線簡單，對改善UPS輸出瞬態(tài)響應特性有好處。脈沖充電的特點是充電電 流隨蓄電池容量而變化，用這種方式充電，可以縮短充電時間。 1.充電電壓 由于UPS蓄電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時才會放電。為延 長雙登蓄電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，蓄電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀 態(tài)。 對于端電壓為12V的蓄電池，正常的浮充電壓在13.5~13.8V之間。浮充電壓過低，蓄電池充不滿 ，浮充電壓過高，會造成過電壓充電。當浮充電壓超過14V時，即認為是過電壓充電。嚴禁對蓄電池 組過電壓充電，因為過電壓充電會造成蓄電池中的電解液所含的水被電解成氫和氧而逸出，使電解液 濃度增大，導致蓄電池壽命縮短，甚至損壞。 2.充電電流 雙登蓄電池充電電流一般以C來表示，C的實際值和蓄電池容量有關(guān)。舉例來講，如果是100Ah的 蓄電池:C為100A。松下鉛酸免維護蓄電池的佳充電電流為0.1C左右，充電電流決不能大于0.3C。充 電電流過大或過小都會影響蓄電池的使用壽命。 理想的充電電流應采用分階段定流充電方式，即在充電初期采用較大的電流，充電一定時間后， 改為較小的電流，至充電末期改用更小的電流。充電電流的設(shè)計一般為0.1C，當充電電流超過0.3C時 可認為是過電流充電。避免用快速充電器充電，否則會使蓄電池處于“瞬時過電流充電”和“瞬時過 電壓充電”狀態(tài)，造成蓄電池可供使用電量下降甚至損壞蓄電池。過電流充電會導致蓄電池極板彎曲 ，活性物質(zhì)脫落，造成蓄電池供電容量下降，嚴重時會損壞蓄電池。 3.充電方式 鉛酸蓄電池放電產(chǎn)物是硫酸鉛，若不及時轉(zhuǎn)化掉，會使蓄電池處于充電不足狀態(tài)，從而降低蓄電 池放電容量和縮短蓄電池使用壽命。因此，必須使蓄電池組處于充足電狀態(tài)。對不同情況，可分浮充 和均充。 (1)浮充充電。在線式蓄電池組是長期并聯(lián)在充電器和負載線路上，作為后備電源的工作方式。 一般情況下，都采用浮充充電，單體蓄電池電壓控制在2.25V(相對于2V蓄電池)，并定期觀察、記錄 浮充電壓變化。如果單體蓄電池電壓偏低，說明蓄電池充電不足，容量不夠，應注意跟蹤。 (2)均衡充電。所謂均衡充電是把每個蓄電池單元并聯(lián)起來，用統(tǒng)一的充電電壓進行充電。如果 雙登蓄電池組在浮充過程中存在落后蓄電池(單體電壓低于2.20V，相對于2V蓄電池)，或浮充3個月后 ，宜進行均充過程，其單體蓄電池控制在2.35V，充6~8h(注意，一次均充時間不宜太長)，然后調(diào)回 到浮充電壓值，再觀察落后蓄電池電壓變化，如電壓仍未到位，相隔兩周后再均充一次。一般情況下 ，新的雙登蓄電池組經(jīng)過6個月浮充、均充后，其電壓會趨于一致。均衡充電電流一般選0.3C或略小 于0.3C。額定電壓為12V的蓄電池，均衡充電電壓一般選14.5V。

　　應用場景

　　UPS電源系統(tǒng)；

　　高功率，大電流放電場景；

　　應急照明燈，航標燈。

　　外形尺寸