秤臺采用全封閉型腔結(jié)構(gòu),是目前市場流行的U形梁半封閉結(jié)構(gòu)的升級換代產(chǎn)品。在橫截面上梯形閉口肋之間增加了封底鋼板,使得秤臺受力后的應(yīng)力分布合理,并大大提高了秤臺的橫向剛度和抗扭性能。秤臺的縱向組合采用無蓋板拼接結(jié)構(gòu),改善了秤臺端板和傳感器受力狀況。秤臺設(shè)計采用新的模塊化概念---用二種結(jié)構(gòu)形式的模塊組合多種規(guī)格的秤臺；并可以與多種柱式或橋式等稱重傳感器相配。這種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的秤臺設(shè)計配合本公司精良的制造設(shè)備和制作技術(shù)-保證了汽車衡整體結(jié)構(gòu)牢固,穩(wěn)定,可靠；單元秤體外形簡潔；秤體組合連接方便可靠。

　　購買汽車地磅結(jié)構(gòu)特點:

　　1.全封閉型腔結(jié)構(gòu)的秤臺,提高了秤臺的整體強度,剛度和抗扭性；

　　2.簡捷,優(yōu)化的單元模塊設(shè)計；

　　3.多單元,短單元秤臺組合,車輛荷載分布更合理；

　　4.新穎,方便的縱向連接方式和限位方式；

　　5.傳感器集成化模塊結(jié)構(gòu),方便現(xiàn)場安裝。

　　U型結(jié)構(gòu)式電子汽車衡磅身結(jié)構(gòu)。

　　高精度稱重傳感器,以RS-232訊號輸出。

　　高精度低溫漂抗干擾防強電浪涌不銹鋼防水接線盒。

　　數(shù)字顯示毛重,凈重,皮重。

　　動態(tài),欠載,超重等狀態(tài)顯示。

　　基礎(chǔ)形式

　?。?） 無基坑:

　　缺點:秤體高出地面約45cm,占場地較多,汽車通過引坡上下磅稱重有阻力

　　優(yōu)點: 施工費用低度,基坑內(nèi)通風(fēng)干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易于維護

　?。?）.有基坑:

　　缺點:施工費用大,要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水,不太利于維護

　　優(yōu)點: 秤體與地面平齊,占用場地少,汽車上下磅方便