控制單元采用多功能邏輯控制器，可以調制多種不同的功能模式，以滿足不同用戶在功能上的不同需求。另外，值得一提的是，其運動行程為可調式計時設計，用戶可自由控制柱子的升降高度，有效節(jié)省能源消耗。 ?其核心部分液壓單元與機械動力有的機構設計，可有效地將機械能傳遞給液壓驅動單元，動作。液壓單元實現壓力直升的設計，性能，在國內外同一領域里是很少見的。 ?當遇停電等緊急情況時，可手運開啟緊急下降按鈕，柱體降下，以開放通道，放行車輛。內部固定機構的上部和下部分別裝有電流檢測傳感器和電磁傳感器，從而實現了對動力單元的過流保護及柱體動作的有效限位，運行穩(wěn)定。

　　高速公路需要緊急封閉，自動抬樁，方便快捷，可以解決警力不足的壓力。隨著社會的進步和發(fā)展，每個人的生活方式和生活節(jié)奏都發(fā)生了變化，城市的高樓大廈如雨后春筍，拔地而起。 自美國9月11日以來，世界各國對重點保護單位，軍事重點單位和高層建筑也提出了新的更高的要求，現代建筑規(guī)劃對車輛出入和控制的要求，傳統(tǒng)的大門，伸縮門設備越來越滿足規(guī)劃者和用戶的需求。傳統(tǒng)的大門、伸縮門，一是易損建筑群的整體建筑風格，二是不能阻擋敵方車輛的抵抗。?全自動液壓升降柱，適用于高頻率、高性的車輛。 除了更換傳統(tǒng)的門戶和大門，還可以改善維護場地的性，提高場地的整體水平和形象，同時通過其地下規(guī)劃不損害建筑群的整體風格。 適用于政府機關、監(jiān)獄、邊防、海關、車站終點站、機場、高檔別墅、步行街、銀行、收費站、停車場、公園等，可以車輛的惡意強行通關，確保交叉路口的和正常秩序。

　　Z近，我們經常聽到這樣一個名詞 -?升降柱，它做什么的能力？是道路保護“勇者”嗎？希望我們會提供幫助。1、常規(guī)攔截:升降柱平時是處在攔截狀態(tài)，有車輛管理需要通過時，只有內部控制研究中心可以給出合理有效保護指令（讀卡、遙控、車牌圖像識別、智能發(fā)展手機、值班工作人員以及手動按鈕等）后，升降柱將會降下打開通道口放行車輛通行；車輛通過后經傳感器作為判斷企業(yè)車輛已通過后就自動升起防撞柱攔截通道口，或通過網絡遙控、智能技術手機、值班人員使用手動按鈕等控制活動方式升起防撞柱攔截通道口。

　　固定路樁:路面上部分和全自動/半自動升降柱外觀相同、材料相同，但是不能活動。主要配合全自動/半自動升降柱使用。

　　移動路樁:無需深埋，地面上的部分可以手動撤除并移走。主要適用于一些流量較小的場所，且有工作人員看守。由于需要移動，所有一般該類柱體較細較輕，主要起到示意的效果，抗擊能力較弱。