航拍無(wú)人機(jī)采用了成熟的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)人直升機(jī)及國(guó)內(nèi)外無(wú)人直升機(jī)飛行平臺(tái)，自主研發(fā)的飛行器慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，確保飛行安全、可靠及在復(fù)雜環(huán)境下的正常作業(yè)。

　　詳細(xì)說(shuō)明:

　　航拍無(wú)人機(jī)特點(diǎn):

　　航拍無(wú)人機(jī)采用了成熟的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)人直升機(jī)及國(guó)內(nèi)外無(wú)人直升機(jī)飛行平臺(tái)，自主研發(fā)的飛行器慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，確保飛行安全、可靠及在復(fù)雜環(huán)境下的正常作業(yè)。

　　1.起降要求:只需一個(gè)4*4米的空曠的場(chǎng)地，場(chǎng)地上空無(wú)遮擋物，自主起降。

　　2.實(shí)時(shí)監(jiān)控:在災(zāi)情發(fā)生或有災(zāi)情預(yù)警時(shí)，無(wú)人直升機(jī)能夠按照要求迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)將災(zāi)情圖像實(shí)時(shí)發(fā)往防災(zāi)減災(zāi)中心，提供現(xiàn)場(chǎng)第一手資料。

　　3.定點(diǎn)監(jiān)控:無(wú)人直升機(jī)可搭載彩色電視攝像機(jī)和前視紅外儀等任務(wù)設(shè)備，對(duì)可疑目標(biāo)進(jìn)行空中懸停監(jiān)測(cè)，特別是可以鎖定地面選定目標(biāo)進(jìn)行穩(wěn)定凝視，探查細(xì)節(jié)。

　　4.災(zāi)害評(píng)估:根據(jù)無(wú)人機(jī)空中傳回的實(shí)時(shí)視頻，可對(duì)特殊自然災(zāi)害(如臺(tái)風(fēng)、洪澇、火燒山、地質(zhì)災(zāi)害、冰災(zāi)等)和特殊氣象條件以及特殊地理環(huán)境下的線路進(jìn)行實(shí)時(shí)災(zāi)害調(diào)查和評(píng)估。

　　5.信息共享:視頻圖像和數(shù)據(jù)可通過(guò)通信線路實(shí)時(shí)上傳至地面指揮中心，容易與其它設(shè)備配套，實(shí)現(xiàn)信息共享，存儲(chǔ)的視頻還可用于后續(xù)的圖像拼接；并實(shí)現(xiàn)在地面指揮平臺(tái)上可視和控制。

　　6.電磁兼容性:系統(tǒng)電磁兼容性（EMC）設(shè)計(jì)要避免單純抑制干擾的傳播，即采用主動(dòng)預(yù)防、整體規(guī)劃和“對(duì)抗”與“疏導(dǎo)”相結(jié)合的方式。

　　全系統(tǒng)能兼容工作，并能在城市一般電磁環(huán)境下工作。

　　該產(chǎn)品已出口美國(guó)、法國(guó)、加拿大、印尼、俄羅斯、越南、澳大利亞、韓國(guó)、伊朗等多個(gè)國(guó)家，獲得客戶的一致好評(píng)

　　因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)?