深圳市涵文國際貨運代理有限公司是經(jīng)國家外貿(mào)部、工商管理局審核，由中國海關(guān)總署、國家商務(wù)部批準(zhǔn)成立的一級國際貨運代理公司。公司成立于2010年，總部在深圳，是獲得交通部批準(zhǔn)的無船承運人資質(zhì)（NVOCC）的企業(yè)。

　　涵文經(jīng)過多年來的一直努力, 現(xiàn)已成為一個實力雄厚的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商,空運與CZ、HU、BR、CA、ET、KE、K4、KD、5Y、GG、CI、CV、PR、QR、ET等多家航司簽約合作。主要承辦國際空運、貨運包機(jī)、國際海運服務(wù)、船務(wù)代理、倉儲與配送、項目運輸物流方案策劃、代理報關(guān)報檢、第三方物流、及海運咨詢等；為客戶提供完整的全程物流服務(wù)。在海運、陸運以及保稅、倉儲、報關(guān)、保險、拼箱集運等領(lǐng)域內(nèi)有著成熟的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和市場經(jīng)驗。

　　公司擁有遍布全球200多個國家和地區(qū)的海外代理網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)范圍包括美國及其內(nèi)陸境內(nèi)歐盟，澳大利亞，新西蘭，中東、東南亞、日韓、印度、墨西哥迪等等。

　　空運物流服務(wù)

　　1.成都定班包機(jī)直飛馬德里，一周4班，D2357，直飛16-19個小時到

　　2.廣州包機(jī)直飛馬德里，可以整包，整包客改貨220方左右，45T,航權(quán)在手

　　3. 定班包機(jī)，艙位時效有保障，涵文專注空運包機(jī)包板十一年，航司一代，主力歐美

　　4.有豐富經(jīng)驗的客服操作團(tuán)隊，熟悉檢測試紙的操作模式，可以貨交廣深也可以貨交成都

　　德媒:西方國家通脹不應(yīng)歸因中國

　　據(jù)德國《明鏡》周刊網(wǎng)站日前報道，包括德國在內(nèi)的西方國家出現(xiàn)通貨膨脹源于自身原因，不應(yīng)歸因于中國。相反，沒有中國，歐美物價可能上漲更多。

　　這篇題為《中國推動德國通脹？》的文章援引凱投國際宏觀經(jīng)濟(jì)咨詢公司亞洲首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克·威廉姆斯的話說，新冠疫情開始時，中國在抑制全球通脹方面發(fā)揮了重要作用。很短時間內(nèi)，從中國港口運往美歐的貨物比疫情前多出50%。“如果沒有中國的生產(chǎn)能力和靈活性，世界將面臨更大的交付瓶頸和更高的價格壓力。”

　　德國基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所專家克勞斯-于爾根·格恩表達(dá)了類似看法。格恩認(rèn)為，美歐物價上漲的主因來自內(nèi)部。他說，工業(yè)化國家的消費結(jié)構(gòu)在疫情期間發(fā)生很大變化。餐館和電影院關(guān)閉、度假旅行不再可能，更多錢流向購物。而中國快速恢復(fù)全面生產(chǎn)，并能夠大規(guī)模轉(zhuǎn)換生產(chǎn)方式。

　　歐盟統(tǒng)計局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，11月歐元區(qū)通脹率按年率計算達(dá)4.9%，創(chuàng)25年新高，其中能源價格同比大幅上漲27.4%，是推高通脹的主因。能源價格上漲直接推動居民消費價格上漲。如果去除能源因素影響，當(dāng)月通脹率為2.5%。

　　文章最后指出，全球經(jīng)濟(jì)與其說是在與中國的供應(yīng)短缺作斗爭，不如說是在與工業(yè)化國家由疫情引發(fā)的需求風(fēng)暴作斗爭。格恩認(rèn)為，通脹仍需時日才能恢復(fù)正常，但供應(yīng)問題將在今后一年內(nèi)解決，從而緩解價格壓力。