大豐和電動(dòng)微車之代步車
設(shè)計(jì)理念
——超小型EV ，個(gè)人化的交通工具，
環(huán)保、節(jié)能、輕量化車身
大豐和超微型電動(dòng)力代步車，源引自歐美和日本設(shè)計(jì)理念，根據(jù)我國(guó)實(shí)際國(guó)情需求打造而成，該型電動(dòng)力車輛在當(dāng)今人口老齡化日益加劇，城市交通日益擁堵，環(huán)保壓力越來(lái)越明顯的背景下研發(fā)，從根本上摒棄了傳統(tǒng)汽車為了追求奢華而造成的污染與浪費(fèi)，只關(guān)注交通問題本質(zhì)核心，解決車輛從一誕生就擁有的本質(zhì)需求，即將乘用者從A地運(yùn)送到B地的使命，低碳環(huán)保節(jié)約，有效的解決了城市人5公里生活圈的基本需求，可以滿足并成為家庭中的第二輛代步工具。又由于超微型的尺寸設(shè)計(jì)，在人們生存空間越發(fā)擁擠的當(dāng)下可以很好的解決車輛停放問題，節(jié)約并提高有限土地的利用率，加之簡(jiǎn)單可靠的操控，可以讓中老年人也能順暢駕馭，滿足這類快速增長(zhǎng)人群的需求，可以預(yù)見在不久的未來(lái)，該型超微型電動(dòng)力車必將成為人們生活外出的好伙伴。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)
1、采用三管路液壓式剎車系統(tǒng)，前輪采用蝶剎式制動(dòng)、后輪采用鼓剎制動(dòng)（綜合了兩種剎車方式的優(yōu)點(diǎn)，剎車系統(tǒng)更加安全可靠）
2、底盤系統(tǒng)以汽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，操作靈活，舒適，后懸采用后橋+后拖臂，液壓阻尼減震系統(tǒng)，前后減震器根據(jù)整車的載荷要求自主研發(fā)。（有多項(xiàng)專利技術(shù)專利）
3、車身采用高分子復(fù)合材料，車身為分散結(jié)構(gòu)拼裝，所以維修極其方便，更換車身部件的成本低。
4、電機(jī)控制器的優(yōu)點(diǎn):四輪電單車的控制器功率為1100W，電壓為60V，過載能力強(qiáng)，有限流保護(hù)，欠壓保護(hù)，限速功能，剎車斷電，防飛車功能，堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能，相短路保護(hù)功能。
5、雙輪轂驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn):雙輪轂電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由日本MAY公司與野崎先生和大豐和共同設(shè)計(jì)開發(fā)，技術(shù)成果共享，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)權(quán)歸屬大豐和。該技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外空白，是國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)。雙輪轂電機(jī)獨(dú)立分散的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，提高空間利用率，維護(hù)方便簡(jiǎn)單;輪轂電機(jī)省去了傳動(dòng)裝置，減少了機(jī)械傳動(dòng)過程中的能量損失，傳動(dòng)效率從而提高到98%;輪轂電機(jī)可以通過左右車輪的不同轉(zhuǎn)速甚至反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)類似履帶式車輛的差動(dòng)轉(zhuǎn)向，大大減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。從而提高電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)性和安全性。
技術(shù)參數(shù)（電動(dòng)微車）
整體外形尺寸長(zhǎng)×寬×高（mm）2288*1143*1557（含后視鏡）2288*922*1557（不含后視鏡）
軸距（mm）1643
前/后輪距（mm）779/814
空載/滿載/倒車最大速度（km/h）31/30/5
座位數(shù)（人）2
離地最小間隙（mm）120
續(xù)駛里程(km)60
電池尺寸長(zhǎng)×寬×高(mm)200*167*167
爬坡能力15%
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)3.5
最大牽引力（KN）2.0
滿載質(zhì)量460kg
整備質(zhì)量（kg）含電池（300kg）不含電池（230kg）
單個(gè)電池重量（kg）14kg
電機(jī)60V/1.1KW直流無(wú)刷電機(jī)
控制器60V/限流60A1.1KW控制器
加速器懸掛式，5V霍爾信號(hào)
充電器三段式充電器
DC/DC轉(zhuǎn)換器60V/12V，15A，180W
電池60V/38AH免維護(hù)電池
輪胎90/90-12
底盤鋼結(jié)構(gòu)焊接車架
制動(dòng)系統(tǒng)前輪浮鉗式盤式制動(dòng)器/后輪液壓鼓式制動(dòng)器
轉(zhuǎn)向裝置系統(tǒng)左右雙推齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng),自動(dòng)間隙補(bǔ)償功能
電池使用環(huán)境-20℃~40℃
驅(qū)動(dòng)方式后驅(qū)
防護(hù)欄總成噴塑花紋管、護(hù)線圈
儀表臺(tái)儀表組合、開關(guān)組合、前進(jìn)后退開關(guān)
座椅仿真皮活動(dòng)式豪華座椅（黑色）
車體材料高分子塑料車身
駐車制動(dòng)拉線式后輪制動(dòng)
懸掛系統(tǒng) 前懸:獨(dú)立懸掛系統(tǒng)后懸:后橋+后拖臂，液壓阻尼減震系統(tǒng)
后橋 整體低噪音后橋（高效齒輪傳動(dòng)差速器）
電池使用壽命≥500次
前擋風(fēng)玻璃汽車專用鋼化玻璃配備雨刮器
火爆的試駕現(xiàn)場(chǎng)