運輸業(yè)的行業(yè)中間投入價格指數(shù)近兩個月均排在所有行業(yè)的前列，成本推動價
格上升的壓力有所顯現(xiàn)，物流行業(yè)受影響顯著。
服務范圍:
1、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸
2、寧波貨運，長、短途運輸業(yè)務；整車、零擔業(yè)務
3、公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運）
4、長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設備運輸
5、轎車托運、商品車、越野車運輸
6、倉儲包裝,配送,門到門的業(yè)務
7、可以代辦運輸保險業(yè)務 ,木材出省證等。
8、代收貨款?0?2 終端卸貨?0?2 原件返回?0?2 門對門服務
9、可與貴公司簽訂協(xié)議，為方便客戶，運費結算有以下方法（1,現(xiàn)付2,到付
3、回單付4、月結）
四大優(yōu)勢:
從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走
速度快捷——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負責——每單業(yè)務均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的
員工隊伍。十余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”貨運服務提供了智
力支持，公司一直以科學的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務，合理的運輸價位、良好
的企業(yè)信譽活躍于我國貨運行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運輸，我們借助于強
大的信息服務平臺和網(wǎng)絡優(yōu)勢，在一、和全國省會城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長
三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級城
市貨物運輸市場，實現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運，可為
客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務。
為了不斷規(guī)范、強化、擴大企業(yè)品牌意識，
客戶心目中的“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中通過了
ISO9001:2000質(zhì)量管理體系，分別為客戶建立了檔案、業(yè)務咨詢、跟蹤回訪
，
接受客戶反饋的意見和建議。引入計算機管理和自動化庫存管理等系統(tǒng)。現(xiàn)擁
有客戶數(shù)量達2000多家，簽定長期合作協(xié)議的客戶500余家。
熱烈期望能結識更多的合作伙伴，我們將以飽滿的熱情，超強的服務意識與您
進行溝通與合作，相信我們的強強聯(lián)合將使我們的商路越走越遠!
寧波物流公司，寧波至一貨運公司寧波市恒豐物流有限公司與國內(nèi)
數(shù)大、中、小型企業(yè)等），為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲
存、包裝、配送、信息服務、系統(tǒng)規(guī)劃設計等供應鏈一體化的綜合貨運服務。
運輸?shù)漠a(chǎn)品涉及到電子產(chǎn)品、健身器材、化工原料、報刊雜志、電腦零配件、
化妝品、辦公用品、家具以及機器設備、植物種子等的貨運運輸、倉儲理貨、
包裝加工。
通過整合貨運資源，分別與其它專線貨運公司建立了長期的合作關系，在寧波
、海 口、三 亞、福 州、有我們的分公司，我們將新老客戶的貨物“安全、快
捷”地運送到全國各地，為新老客戶提供安全、迅捷、周到的服務。
貨運發(fā)展目標:
實施現(xiàn)代科學貨運發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應商品牌。
貨運企業(yè)宗旨:
成都為根鑄貨運名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。
貨運公司使命:
聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關行業(yè)，推動中國貨運業(yè)的現(xiàn)代化振
心貨運產(chǎn)業(yè)。
貨運運營方式:
網(wǎng)絡運輸，全方位全過程跟蹤。
貨運服務特點:
運作方式信息網(wǎng)絡化，反應能力快捷靈敏化。
貨運公司精神:
團結創(chuàng)新，忠誠務實。
服務標準:
取貨:本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關人員上門取貨。
發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
服務保障:
可以通過服務網(wǎng)絡或傳真，電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運
行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。
每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯(lián)
系，通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。
隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同
時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服
務質(zhì)量。
公司內(nèi)部管理嚴謹，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄
，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務部全程跟進
。
建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效證件、復印件及聯(lián)系電話。公司管
理嚴格，重視內(nèi)部培訓，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私
有財產(chǎn)而提供最好的保護和服務。
公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、高效的
服務。
公司建有一套完整的貨運工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨
通知都有專人負責，能及時有效處理好具體事宜， 24 小時服務
中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司保險協(xié)議單位，可預約保險、單獨出保單。
寧波到成都物流公司，貨運專線，四大優(yōu)勢:
從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走
速度快捷——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負責——每單業(yè)務均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
基于知識管理的現(xiàn)代貨運
1.貨運管理的發(fā)展階段
貨運管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階
段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，主
要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸
看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳
統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務單一、勞動密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。
系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝
、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活
動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論在管理
上尋求貨運過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。
第三個階段，貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志，實現(xiàn)信息標準化
和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務流程電子化。
2.由信息管理到知識管理
在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢
瞬息萬變，先進貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的
支持。貨運信息化具有通過貨運信息網(wǎng)絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實
時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快速反應能力等諸多優(yōu)勢
。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化
的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打
造出極具競爭力的服務產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和
經(jīng)驗在不斷的積累、應用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的
源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理，才能夠實現(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，
從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象
主要是業(yè)務信息，即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不
能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉化成更有效的行為。然而，信息管
理人員在接收到信息后，必須要結合自身的工作經(jīng)驗、教訓，經(jīng)過思考，做出
行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產(chǎn)生
不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決
策起著實質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息
技術無法收集的。同時，貨運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員
工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知識創(chuàng)新。
為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業(yè)務運作效率，企
業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式
在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，
真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象從以顯性知識為主轉向
以隱性知識為主，即轉向知識管理。
三、貨運企業(yè)知識管理功效
貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管
理的優(yōu)勢作用，才能在競爭壓力頻升的今天開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)
的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水平。
1.縮短貨運時間，優(yōu)化貨運方案
貨運企業(yè)由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個
貨運活動所需時間較長，且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)
的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇
最優(yōu)方案，或從知識庫中找到由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的最佳方案，實現(xiàn)有效的客戶反
應和科學決策。
2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部
適應能力。首先，基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共
享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。其次，企業(yè)定期
對員工進行培訓，鼓勵員工學習，不斷對知識進行更新和深化。再次，企業(yè)便
于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的商品
化。最后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨
時調(diào)整其發(fā)展方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作
出快速反應。而貨運知識管理則在此基礎上，通過知識交互平臺實現(xiàn)了貨運功
能知識的整合以及對客戶個性化需求的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨
運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享
，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng)的各
環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少主動提供內(nèi)部知識，也無
法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知
識為主。
4.優(yōu)化資源，提高服務水平
傳統(tǒng)的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松
散、機構龐大、難以提高貨運服務水平的問題。為保證及時、準確、安全、經(jīng)
濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。
應用知識管理平臺，貨運企業(yè)可以根據(jù)貨運產(chǎn)品的供需特點將散置在各地、分
屬不同系統(tǒng)的貨運設施、資源通過虛擬企業(yè)連接起來，經(jīng)過科學規(guī)劃和重組，
發(fā)揮貨運設施和服務優(yōu)勢，擴大服務半徑和貨物集散空間，進行供應鏈管理，
從而提高服務水平。
?0?2（1）政策途徑。
物流企業(yè)面向中小企業(yè)發(fā)展物流公司存在一定的障礙，需要各級政府制訂鼓勵
政策，給予積極指導，從信貸、金融政策等方面營造有利于發(fā)展的政策環(huán)境，
并切實扶持和指導中小企業(yè)積極重組和發(fā)揮資源力量，啟動和促進物流公司在