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山東萱創(chuàng)電子科技有限公司
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蘇爾特SURT蓄電池應(yīng)急電源系統(tǒng)使用設(shè)備

蘇爾特SURT蓄電池應(yīng)急電源系統(tǒng)使用設(shè)備 蘇爾特SURT蓄電池應(yīng)急電源系統(tǒng)使用設(shè)備
  • 蘇爾特SURT蓄電池應(yīng)急電源系統(tǒng)使用設(shè)備
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    楊超 (請說在中科商務(wù)網(wǎng)上看到)
  • 產(chǎn)品編號:
    159947338
  • 更新時間:
    2024-12-08
  • 發(fā)布者IP:
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詳細(xì)說明

  蘇爾特SURT蓄電池應(yīng)急電源系統(tǒng)使用設(shè)備蘇爾特SURT蓄電池應(yīng)急電源系統(tǒng)使用設(shè)備蘇爾特SURT蓄電池應(yīng)急電源系統(tǒng)使用設(shè)備

  蓄電池產(chǎn)品特點:

 ?。?)粗壯的極板使電池具有更長的壽命

 ?。?)阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

 ?。?)持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋

  (4)槽蓋的熱封黏結(jié)可以防止?jié)B漏

 ?。?)吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高,使電解液具有免維護功能

 ?。?)UL的認(rèn)證

  (7)多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護更經(jīng)濟

 ?。?)可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè)或端側(cè)放置

 ?。?)符合國際航空運輸協(xié)會,可以航空投運。

  (10) 可以以無危險材料進行地面運輸

 ?。?1) 可以以無危險材料進行水路運輸

 ?。?2)計算機設(shè)計的低鈣鉛合金板柵,降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用

  鉛酸蓄電池主要由板組、電解液和電池槽等部分組成。正、負(fù)板都由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成,其中正板上的活性物質(zhì)是棕色的二氧化鉛(PbO2),負(fù)板上的活性物質(zhì)為深灰色的海綿狀純鉛(Pb)。電解液是用(H2O)和(H2SO4)按一定的比例配成的。在充電過程中,電解液與正、負(fù)板上的活性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而把電能變成化學(xué)能貯存起來;在放電過程中,電解液也與正、負(fù)板上的活性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),把貯存在蓄電池內(nèi)的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能供給負(fù)載。為了使化學(xué)反應(yīng)能正常進行,電解液必須具有一定的濃度。電池槽是極板組和電解液的容器,它必須具有較好的耐酸性能、絕緣性能和較高的機械強度。

  蓄電池正、負(fù)板之間接入負(fù)載,便開始了蓄電池的放電過程。此時,正板電位下降,負(fù)板電位上升,正負(fù)板上的活性物質(zhì)(PbO2和Pb)都不斷地轉(zhuǎn)變?yōu)殂U(PbSO4),電解液中的酸逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樗娊庖罕戎刂饾u下降,從而使蓄電池內(nèi)阻增加、電動勢降低。如果在蓄電池的正、負(fù)板之間接入輸出電壓比蓄電池端電壓高的直流電源,蓄電池的充電過程便開始了。此時,正板電位因正電荷聚集而上升,負(fù)板電位因負(fù)電荷聚集而下降,正板上的PbSO4逐漸變?yōu)镻bO2,負(fù)板上的PbSO4逐漸變?yōu)楹>d狀Pb。同時,電解液中H2SO4合成逐漸增多,水分子逐漸減少,電解液比重逐漸增加,蓄電池端電壓也不斷提高。

  鉛酸蓄電池的充放電

  <浮充使用時充電參數(shù)的設(shè)置

  <蓄電池重且外殼脆,搬運時應(yīng)輕拿輕放,嚴(yán)禁翻滾和摔蓄電電池,同時注意不要使端子受外力。備注:“C”表示額定容量

  搬運、存儲

  <蓄電池應(yīng)儲存或安裝于干燥通風(fēng)的地方,避免陽光直射。

  <蓄電池存放前應(yīng)為滿荷電狀態(tài),不允許放電后存放。

  <蓄電池應(yīng)在0℃~30℃的環(huán)境下儲存,存放的蓄電池應(yīng)每三個月應(yīng)進行一次補充電,存放時間不能超過一年,否則電池容量及壽命將會減小。

  4、維護保養(yǎng)

  蓄電池產(chǎn)品性能:

  安全性能好

  》貧液式設(shè)計,電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,電池內(nèi)部無自由流動的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側(cè)倒90度安裝也可正常使用。

  》閥控密封式結(jié)構(gòu),當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時,可通過安全閥的自動開啟,泄掉壓力,保證安全,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,達不到燃爆濃度,防爆性能極佳。

  免維護性能

  》利用陰極吸收式密封免維護原理,氣體密封復(fù)合效率超過95%,正常使用情況下失水極少,電池?zé)o需定期補液維護。

  綠色環(huán)保

  》正常充電下無酸霧,不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設(shè)備。

  自放電小

  》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,無需補電即可投入正常使用。

  適用環(huán)境溫度廣

  》-10℃~45℃可平穩(wěn)運行。

  耐大電流性能好

  》緊裝配工藝,內(nèi)阻小,可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池?zé)o異常。

  壽命長

  》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達7~10年(≥38Ah)。

  電池組一致性好

  》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性,確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性,不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。

  ①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;

 ?、诳傃b前再逐片極板稱重分級(≥38Ah的電池),確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性;

  ③定量注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;

  ④下線前對電池進行放電,進行容量和開路電壓的一次配組;

  ⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,經(jīng)過7~15天的“時間考驗”,出庫時再100%檢,能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池;

 ?、蕹鰩鞎r依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進行二次配組 !??!

  汽車行業(yè)作為我國制造業(yè)的重要組成部分,歷來是“兩會”代表委員熱議的話題之一。匯眾蓄電池6-GFM-120 6GFM系列產(chǎn)品簡介不出意料,在今年的兩會期間,新能源汽車再次搶去了不少關(guān)注點。