現(xiàn)在垃圾車給我們的生活中起到了很大的用處，現(xiàn)在在我們的生活中污染最嚴(yán)重的其中就是有垃圾這一項(xiàng)，而垃圾車幫助我們能夠盡快的清理出來垃圾，下面就讓中魯特種帶你來了解一下掛桶式垃圾車！
是由汽車底盤、自卸油缸、提升機(jī)總成、頂蓋（選裝）、附車架、垃圾箱體等組成。該車操作由液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動(dòng)或電氣控。
主要用于城鎮(zhèn)垃圾的垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)和卸料。操作開提升控制閥將垃圾桶隨提升機(jī)向上升起并翻轉(zhuǎn)傾斜，桶內(nèi)垃圾被倒入車廂內(nèi)完成垃圾單次裝載，反向操作提升控制閥，垃圾桶隨提升機(jī)而放下；完成垃圾裝載后再進(jìn)行傾卸時(shí)，操作自卸控制閥，垃圾箱繞后翻轉(zhuǎn)軸傾斜體舉，箱體后門打開，垃圾傾卸出箱體；起該車由液壓控制系統(tǒng)來完成該車的提升機(jī)的上升和下降及垃圾的自卸功能，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和改善了工作環(huán)境。
該垃圾車的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)方式，其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)電控、氣控來實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、重量輕，防塵、防溢不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。垃圾車整車基本性能與原底盤車相同，用戶請(qǐng)參閱原底盤車使用手冊(cè)。
垃圾車是現(xiàn)在新流行起來的一種新型環(huán)保車，過去走在公路上，垃圾車一過就會(huì)出現(xiàn)垃圾漫天飛的現(xiàn)象，而如今在街道公路上已經(jīng)風(fēng)不到這種現(xiàn)象，現(xiàn)在的壓縮式垃圾車跟以前的垃圾車大不一樣。外型美觀、清潔，這就是現(xiàn)在最.新型的壓縮式垃圾車。下面就讓中魯特種帶你來了解一下！
隨著社會(huì)發(fā)展，科技進(jìn)步，傳統(tǒng)的垃圾車如:掛桶垃圾車、擺臂式垃圾車等垃圾車的弊端已凸現(xiàn)出來，也達(dá)不到環(huán)保要求，這類垃圾車密封性，在運(yùn)輸過程中會(huì)出現(xiàn)“滴漏撒”現(xiàn)象造成二次污染。由湖北合力自主研發(fā)的壓縮式垃圾車具有密封性能好，壓縮比高，性價(jià)比高，全自動(dòng)化、安全性強(qiáng)。
壓縮式垃圾車集傳統(tǒng)的掛桶式垃圾車、擺臂式垃圾車、密封式垃圾車功能于一體，一車多用。垃圾裝入垃圾廂后經(jīng)過壓縮，可增加垃圾廂量；廂體具有高強(qiáng)密封性，經(jīng)過壓縮后污水直接進(jìn)入污水廂，杜絕了傳統(tǒng)垃圾車“滴漏撒”現(xiàn)象。由起初半自動(dòng)逐步發(fā)展全自動(dòng)化，設(shè)計(jì)更具人性化，智能化， 大大減輕了環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率及裝載量，降低運(yùn)營(yíng)成本。作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，雙保險(xiǎn)大大的保障和提高車輛的使用率。由于壓縮式垃圾車設(shè)計(jì)先進(jìn)，功能齊全，能一車多用，壓縮式垃圾車價(jià)格相對(duì)傳統(tǒng)垃圾車價(jià)格要高。
垃圾車市場(chǎng)經(jīng)過近幾年的發(fā)展，明顯呈現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)底盤替代進(jìn)口的趨勢(shì)。圍繞這塊不斷膨脹的細(xì)分市場(chǎng)，幾大國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠不遺余力，在產(chǎn)品上推陳出新，在營(yíng)銷上促銷連連，可謂是競(jìng)爭(zhēng)激烈，下面就讓中魯特種汽車帶你來了解一下！
（一）品牌分析 通過對(duì)垃圾車銷售市場(chǎng)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一般用戶選車，首先考慮的是車的質(zhì)量和性能，其次是品牌。像東風(fēng)、重汽、解放這些大品牌的購(gòu)買者還是相對(duì)較多一些，不少經(jīng)銷商認(rèn)為，在相同配置下，這幾大品牌的性能好，更受消費(fèi)者的青睞。（二）車型配置分析 按照配置上來說，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)還是要比國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)相對(duì)大一些。經(jīng)銷商告訴記者:“像康明斯和日野的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然價(jià)格是高很多，但它們的性能非常不錯(cuò)，很多用戶看重的就是這一點(diǎn)。用戶買車就是要買性能高、而且省油省力的好車?！毕卤盹@示，同一類別和同一品牌的垃圾車，使用進(jìn)口(合資)發(fā)動(dòng)機(jī)品牌和國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的在價(jià)格方面相差1萬(wàn)～2萬(wàn)元。（三）用途分析 4×2底盤和6×4底盤的垃圾車一直是市場(chǎng)主力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，垃圾車市場(chǎng)上生產(chǎn)廠家多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，單車?yán)麧?rùn)不高，這勢(shì)必影響企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，不利于行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。也有用戶和經(jīng)銷商認(rèn)為，垃圾車市場(chǎng)質(zhì)量問題較多，但由于市場(chǎng)正處于旺勢(shì)，今后國(guó)內(nèi)對(duì)環(huán)衛(wèi)垃圾車的需求還會(huì)有較大增長(zhǎng)，因此，要等一段時(shí)期以后，我國(guó)垃圾車市場(chǎng)才會(huì)更加成熟，垃圾車產(chǎn)品及技術(shù)將上升到一個(gè)新臺(tái)階。