性能特點(diǎn)
圓管帶式輸送機(jī)除了具有通用帶式輸送機(jī)的輸送能力大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)外,還有以下優(yōu)點(diǎn):
1.2.1 輸送物料種類(lèi)廣泛;
1.2.2 密封輸送物料,可以減輕對(duì)環(huán)境的污染;
1.2.3 物料不易粘附在輸送帶上,輸送帶容易清掃;
1.2.4 能以較小的曲率半徑實(shí)現(xiàn)空間轉(zhuǎn)彎運(yùn)行;
1.2.5 可以實(shí)現(xiàn)大傾角輸送;
1.2.6 可利用輸送帶的往復(fù)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)雙向輸送物料;
1.2.7 節(jié)省占地空間。
管式帶狀輸送機(jī)相比帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
1、小半徑彎曲能力
與其他形式的帶式輸送機(jī)相比,管狀帶式輸送機(jī)的一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)就是小半徑彎曲能力。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用來(lái)說(shuō),這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是重要的,當(dāng)輸送帶方向急劇變化時(shí),不需設(shè)轉(zhuǎn)載點(diǎn)。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周?chē)?,輸送帶可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面、垂直面甚至可以同時(shí)在水平和垂直2個(gè)面上。取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn),也省掉了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器,因此物料損失顯著減少。重要的還是避免了轉(zhuǎn)載點(diǎn)的維護(hù)問(wèn)題。管狀帶式輸送機(jī)可有多個(gè)彎曲段,因此1臺(tái)管狀帶式輸送機(jī)可取代多臺(tái)通用帶式輸送機(jī)和相關(guān)的轉(zhuǎn)載點(diǎn)及附加設(shè)備。
2、環(huán)保功能
物料完全被膠帶封閉,不會(huì)外泄,因此,輸送塊料、粉料、有毒及起塵物料均不會(huì)造成環(huán)境污染。
3、大角度傾斜能力
與通用帶式輸送機(jī)相比,管狀帶式輸送機(jī)有更大的傾斜輸送能力,由于是圓形橫斷面,增大了物料與輸送帶的接觸面積,使輸送傾角增大50%,可達(dá)27°。傾斜角度越大,輸送機(jī)長(zhǎng)度越短,便越經(jīng)濟(jì),使管狀帶式輸送機(jī)成為在空間和性能受限情況下一可行的物料輸送解決方案。
3、回程中輸送帶成圓管形管狀帶式輸送機(jī)的回程帶也成圓管形,輸送帶被卷起來(lái),搭接部分處于圓管的底部,這不僅使輸送帶同承載側(cè)一樣通過(guò)相同的彎曲路線,也使輸送帶臟的一面被包了起來(lái),物料滴落的可能性很小。
5、輸送量與更大的通用帶式輸送機(jī)相同
管狀帶式輸送機(jī)的輸送量,通常與帶寬是其管徑2.5至3倍的通用帶式輸送機(jī)相同。例如,1個(gè)管徑為300mm(12in)的管狀帶式輸送機(jī),與帶寬800mm(30in)、托輥槽角20°、卸料角20°的通用帶式輸送機(jī)的輸送量相同,而管狀帶式輸送機(jī)的支架只有635mm(25 in)寬,通用帶式輸送機(jī)的支架小為1 050mmn(41in)寬。在輸送機(jī)安裝空間受限制的隧道中,采用管狀帶式輸送機(jī)可使隧道橫斷面減小。
6、上下行程同時(shí)輸送
與通用帶式輸送機(jī)一樣,管狀帶式輸送機(jī)除上行程輸送物料外,下行程也可輸送物料。為了在回程中輸送物料,必須把輸送帶翻轉(zhuǎn)180°,以便使搭接部分在上面,且輸送帶臟的一面仍然朝里。這樣雖然要增加滾筒和驅(qū)動(dòng)裝置,但安裝1臺(tái)管狀帶式輸送機(jī)要比安裝2臺(tái)通用帶式輸送機(jī)經(jīng)濟(jì)。
7、使用標(biāo)準(zhǔn)部件
管狀帶式輸送機(jī)可采用與通用帶式輸送機(jī)相同的標(biāo)準(zhǔn)部件。由于管狀帶式輸送機(jī)的輸送帶在頭、尾及拉緊滾筒處是平形的,而帶速系列也一致,所以可采用標(biāo)準(zhǔn)的通用帶式輸送機(jī)的滾筒、軸承和驅(qū)動(dòng)裝置。
管狀皮帶運(yùn)送機(jī)的應(yīng)用:
密閉輸送物料
由于輸送物料被包圍在管狀膠帶內(nèi)輸送,因此,物料不會(huì)散落及飛揚(yáng),也不會(huì)因刮風(fēng)、下雨而受外部環(huán)境的影響。同時(shí)也減少物料在運(yùn)輸途中的損耗,尤其在輸送煤、爐渣、礦石等物料時(shí)可減少物料對(duì)環(huán)境的污染
管狀皮帝壓停的處理
管狀皮帶在打滑和下料量過(guò)大都會(huì)造成被壓停。由于管狀皮帶一般都有一定的水平角度和爬升高度,強(qiáng)行啟動(dòng)一般是不可能的。這種情況下我們的處理方法是這樣的:首先將頭部和尾部過(guò)渡段上的物料卸下來(lái)一部分,然后再將爬升段的承重托輥擰松。再將皮帶打到手動(dòng)狀態(tài)點(diǎn)動(dòng),反轉(zhuǎn)(反轉(zhuǎn)阻力相對(duì)較小),同時(shí)注意電機(jī)減速機(jī)的情況,將皮帶上的物料倒出一部分后再點(diǎn)動(dòng)正轉(zhuǎn)啟動(dòng)即可。(啟動(dòng)正常后要將松動(dòng)的托輥全部緊固以防皮帶跑偏)
輸送線可沿空間曲線布置,結(jié)構(gòu)緊湊,斷面小,節(jié)省空間
膠帶形成管狀,當(dāng)它運(yùn)行時(shí)每處膠帶都是可繞曲的。管狀帶式輸送機(jī)可實(shí)現(xiàn)立體螺旋狀彎曲,這樣布置可特別靈活,尤其適合地形復(fù)雜、障礙物多的環(huán)境。一條管狀帶式輸送機(jī)可取代一個(gè)由多條普通膠帶機(jī)組成的輸送系統(tǒng),可大大降低設(shè)備成本和生產(chǎn)中的使用成本。
由于管狀皮帶在成型段是有部分重疊的,重疊部分在運(yùn)送物料的過(guò)程中會(huì)夾入少量物料,被夾入的物料在頭部過(guò)渡段打開(kāi)的部位就會(huì)撒出,造成物料的損耗,并對(duì)環(huán)境造成污染
管狀皮帶輸送機(jī)作為一種新型物料輸送設(shè)備,特別適合于在場(chǎng)地狹小,空間十分擁擠的條件下實(shí)現(xiàn)單條皮帶在三維空間內(nèi)彎曲送料。當(dāng)然,管狀帶式輸送機(jī)也存在著一些不足。如與傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)相比它的單位造價(jià)略高;在帶寬相同時(shí),它輸送能力較普通帶式輸送機(jī)要低;對(duì)物料瞬時(shí)過(guò)載的承受能力也頗小等。但其優(yōu)點(diǎn)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于瑕疵的,特別是在場(chǎng)地受限時(shí),其優(yōu)越性尤為明顯。隨著我國(guó)對(duì)環(huán)保的日漸重視,管狀帶式輸送機(jī)在各領(lǐng)域的應(yīng)用前景肯定會(huì)更加廣闊。
管狀帶式輸送機(jī)的調(diào)試
待管狀帶式輸送機(jī)安裝完畢,驗(yàn)收合格后,減速機(jī)及需潤(rùn)滑部分加滿油后,進(jìn)行空負(fù)荷調(diào)試。觀察減速機(jī)、電機(jī)、滾筒、皮帶等設(shè)備的運(yùn)行情況,記錄好減速機(jī)、電機(jī)、滾筒的發(fā)熱及震動(dòng)情況。特別要注意觀察過(guò)度段皮帶運(yùn)行情況,看過(guò)度段能否把平皮帶卷為管狀皮帶,把管狀皮帶變?yōu)槠狡?,?dāng)不起作用時(shí),要調(diào)整過(guò)度段的托棍。當(dāng)管狀皮帶的重合部分不在六個(gè)PSK托輥正上部時(shí),要調(diào)整PSK托輥。
管帶機(jī)的調(diào)試后要求:
1、皮帶的重合部分在六個(gè)PSK托輥正上部。
2、管狀皮帶不發(fā)生蛇轉(zhuǎn)。
3、PSK托棍與皮帶接觸良好。
4、減速機(jī)、電機(jī)的振動(dòng)、溫度要達(dá)到要求。
5、啟動(dòng)和停止時(shí),拉緊裝置工作正常,膠帶無(wú)打滑現(xiàn)象。
6、不得有刮傷膠帶和不允許的摩擦現(xiàn)象存在。
7、聯(lián)鎖和各事故按鈕工作良好。
7、軸承工作溫度應(yīng)穩(wěn)定,滑動(dòng)軸承溫度<65℃,滾動(dòng)軸承溫度<80℃。
9、軸承與轉(zhuǎn)動(dòng)部分無(wú)異常狀態(tài)。
10、無(wú)漏油、滑油現(xiàn)象。
11、上煤時(shí),全部托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
12、出力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
13、控制系統(tǒng)正確,運(yùn)行操作靈活。
14、導(dǎo)料槽橡膠裙板和膠帶之間的間隙合適。
15、液力偶合器無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象。
fUZA
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為此公司鄭重承諾:
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