其中三大產(chǎn)品系列為:1.新型直線 · 軌道式 · 可移動 · 監(jiān)控/攝像系統(tǒng) · 系列產(chǎn)品; 2.新型可升降 · 軌道式 · 可移動 · 監(jiān)控/攝像系統(tǒng) · 系列產(chǎn)品;3.環(huán)形、曲線 · 軌道式 · 智能型移動監(jiān)控系統(tǒng) · 系列產(chǎn)品 ;其中環(huán)形軌道移動系列更是在傳統(tǒng)的直線移動移動監(jiān)控結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,作出重大技術(shù)突破及功能創(chuàng)新,解決了傳統(tǒng)型移動監(jiān)控在復(fù)雜應(yīng)用場合的功能缺陷,真正實現(xiàn)三維立體、全視角的運動模式。利用該專利功能特征,兼容到多維智能巡檢交互式預(yù)警系統(tǒng)中,可實現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下,安全生產(chǎn)工作管理狀態(tài)的實時巡檢、記錄、聯(lián)動、預(yù)警及后臺與前端工作人員的無縫互動指揮。
其中三大產(chǎn)品系列為:1.新型直線 · 軌道式 · 可移動 · 監(jiān)控/攝像系統(tǒng) · 系列產(chǎn)品; 2.新型可升降 · 軌道式 · 可移動 · 監(jiān)控/攝像系統(tǒng) · 系列產(chǎn)品;3.環(huán)形、曲線 · 軌道式 · 智能型移動監(jiān)控系統(tǒng) · 系列產(chǎn)品 ;其中環(huán)形軌道移動系列更是在傳統(tǒng)的直線移動移動監(jiān)控結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,作出重大技術(shù)突破及功能創(chuàng)新,解決了傳統(tǒng)型移動監(jiān)控在復(fù)雜應(yīng)用場合的功能缺陷,真正實現(xiàn)三維立體、全視角的運動模式。利用該專利功能特征,兼容到多維智能巡檢交互式預(yù)警系統(tǒng)中,可實現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下,安全生產(chǎn)工作管理狀態(tài)的實時巡檢、記錄、聯(lián)動、預(yù)警及后臺與前端工作人員的無縫互動指揮。
其中三大產(chǎn)品系列為:1.新型直線 · 軌道式 · 可移動 · 監(jiān)控/攝像系統(tǒng) · 系列產(chǎn)品; 2.新型可升降 · 軌道式 · 可移動 · 監(jiān)控/攝像系統(tǒng) · 系列產(chǎn)品;3.環(huán)形、曲線 · 軌道式 · 智能型移動監(jiān)控系統(tǒng) · 系列產(chǎn)品 ;其中環(huán)形軌道移動系列更是在傳統(tǒng)的直線移動移動監(jiān)控結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,作出重大技術(shù)突破及功能創(chuàng)新,解決了傳統(tǒng)型移動監(jiān)控在復(fù)雜應(yīng)用場合的功能缺陷,真正實現(xiàn)三維立體、全視角的運動模式。利用該專利功能特征,兼容到多維智能巡檢交互式預(yù)警系統(tǒng)中,可實現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下,安全生產(chǎn)工作管理狀態(tài)的實時巡檢、記錄、聯(lián)動、預(yù)警及后臺與前端工作人員的無縫互動指揮。
其中三大產(chǎn)品系列為:1.新型直線 · 軌道式 · 可移動 · 監(jiān)控/攝像系統(tǒng) · 系列產(chǎn)品; 2.新型可升降 · 軌道式 · 可移動 · 監(jiān)控/攝像系統(tǒng) · 系列產(chǎn)品;3.環(huán)形、曲線 · 軌道式 · 智能型移動監(jiān)控系統(tǒng) · 系列產(chǎn)品 ;其中環(huán)形軌道移動系列更是在傳統(tǒng)的直線移動移動監(jiān)控結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,作出重大技術(shù)突破及功能創(chuàng)新,解決了傳統(tǒng)型移動監(jiān)控在復(fù)雜應(yīng)用場合的功能缺陷,真正實現(xiàn)三維立體、全視角的運動模式。利用該專利功能特征,兼容到多維智能巡檢交互式預(yù)警系統(tǒng)中,可實現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下,安全生產(chǎn)工作管理狀態(tài)的實時巡檢、記錄、聯(lián)動、預(yù)警及后臺與前端工作人員的無縫互動指揮。