番禺至六安冷凍品運(yùn)輸公司

　　近年來(lái)，在各物流企業(yè)爭(zhēng)相布智慧物流的背景下，智慧物流所包含的細(xì)分行業(yè)——自動(dòng)駕駛與智能航運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、電子單、快遞無(wú)人機(jī)等方面的標(biāo)準(zhǔn)化需求強(qiáng)烈?！吨改稀访鞔_提出，到2025年，完成重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂30項(xiàng)以上，初步建立運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系。人們對(duì)美好生活的向往，帶來(lái)了對(duì)物流的柔性化與個(gè)性化需求，推動(dòng)物流系統(tǒng)向資源整合、全面優(yōu)化、協(xié)同共享、敏捷響應(yīng)方向發(fā)展，這對(duì)智慧物流提出了要求，對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)化也提出了更高的要求。

　　企業(yè)的成本由各個(gè)方面構(gòu)成，顯見(jiàn)的人工和土地已經(jīng)不是主流企業(yè)考慮的重點(diǎn)，對(duì)于落戶地的經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)的支撐力成為其考慮的重要因素。這就出現(xiàn)了個(gè)問(wèn)題:產(chǎn)業(yè)一定會(huì)轉(zhuǎn)移到惠州嗎？是不一定。中西部的優(yōu)惠力度更大，包括物流在內(nèi)的工商業(yè)配套各顯千秋。然后就是第二個(gè)問(wèn)題:物流產(chǎn)業(yè)就一定會(huì)轉(zhuǎn)移到惠州嗎？這也同樣不一定。首先是對(duì)于物流行業(yè)的定位，從上面已經(jīng)知道香港、深圳等對(duì)于物流行業(yè)的定位高。其次我們常常說(shuō)溢出效應(yīng)，但我們同樣不能忽視虹吸效應(yīng)。對(duì)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)，溢出效應(yīng)明顯，但對(duì)于技術(shù)、研發(fā)、金融、物流等服務(wù)行業(yè)，虹吸效應(yīng)甚至?xí)?qiáng)過(guò)于溢出效應(yīng)。

　　洞悉信息背后的關(guān)鍵，找到物流核心的角。做一個(gè)能從眾多層面思考的物流人，就具備了深層思維、全面跨界、多重轉(zhuǎn)型的能力。在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》的定義中指出:物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。

　　中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。