答:起車應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求:（1）門架后傾.（2）提叉至地面0.2~0.3m.（3）了望、鳴笛.（4）一檔起步,逐換檔.（5）平穩(wěn)加速.2.叉車停放的技術(shù)要求是什么?答:禁止在坡道上停放,禁止在站臺(tái)邊垂直于線路方向停放.遇有故障不能行走時(shí),應(yīng)拉緊手制動(dòng)以三角木掩住車輪后才可排除故障.3.叉車作業(yè)完畢后,停放時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么?答:作業(yè)完畢后應(yīng)將叉車停放在不妨障交通的地方,盡量避免露天停放,司機(jī)離開叉車時(shí)應(yīng)取下電鎖上的鑰匙,切斷電源,將各操縱手柄置于零位.貨叉降到點(diǎn),門架前傾.在停在坡道上時(shí),用手制動(dòng)機(jī)構(gòu)將叉車剎住并加止輪,溜走.

　　展望未來，公司將面臨更多新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。公司及全體員工將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“思路決定未來，細(xì)節(jié)決定成敗”的企業(yè)精神，不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)，添置新的設(shè)備。為客戶提供更安全快捷的服務(wù)。

　　未來叉車的管理將會(huì)更加規(guī)范截至發(fā)稿前，這項(xiàng)提案并沒有進(jìn)展。除了上述的經(jīng)濟(jì)效益，叉車并入機(jī)動(dòng)車，通過罰款扣分等舉措，也將的規(guī)范城市叉車的停放，提高城市的市容市貌。對(duì)于叉車司機(jī)的扣分管理，也將的規(guī)范叉車司機(jī)的駕駛，提高其意識(shí)，降低叉車上路交通事故率，這無疑是一條實(shí)用提案，希望能早日落實(shí)。?物流業(yè)的發(fā)展使得貨物更快到達(dá)成為可能。因此，傳統(tǒng)的人工運(yùn)輸早已不能滿足需求。大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)開始使用機(jī)械化。畢竟，這可以提高運(yùn)輸效率。一些小企業(yè)考慮成本，沒有購買叉車的預(yù)算。每次他們做作業(yè)時(shí)，他們都會(huì)找到叉車租賃服務(wù)來解決問題。叉車事實(shí)上，許多企業(yè)現(xiàn)在也這樣做。接下來，他們會(huì)向你解釋一些關(guān)于租賃服務(wù)需要注意的事情。

　　叉車作業(yè)時(shí)，僅依托駕駛員的操作就可以使貨品的裝卸、堆垛、轉(zhuǎn)移等作業(yè)進(jìn)程機(jī)械化，而無需裝卸工人的輔佐勞作，這不光確保了安 全生產(chǎn)，并且占用的勞作力大大削減，勞作強(qiáng)度大大下降，作業(yè)效率大大提高，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

　　叉車作業(yè)，可使貨品的堆垛高度大大添加（可達(dá)4~5m）。因此，船艙、車廂、庫房的空間位置得到充分利用（利用系數(shù)可提高30%~50%）。

　　步行式操作是以步行托車為基礎(chǔ)開發(fā)的車型，所以操作為簡便，轉(zhuǎn)彎半徑也小，所以可進(jìn)行近距離狹窄場所的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。并且因重量輕，可移動(dòng)到電梯上作業(yè)，適合樓梯上地面強(qiáng)度受限制的場所使用，乘坐式前支腿叉車在美國市場使用較普遍。相當(dāng)于車體前方伸出的外支腿的貨叉，靠此貨叉保持車的穩(wěn)定，并且升降貨叉是落在外支腿的貨叉上的這種形式的叉車。步行操作的水平搬運(yùn)機(jī)能，靠下方貨叉，升降裝卸搬運(yùn)機(jī)能靠上方貨叉，兩者可同時(shí)進(jìn)行。

　?。?）電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車承載能力1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉高度一般在210mm左右，主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。 （2）電動(dòng)托盤堆垛叉車承載能力為1.0～1.6噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車多了門架，貨叉高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。